Verstappen wint Franse GP terwijl Leclerc uit de leiding crasht

door

Max Verstappen breidde zijn voorsprong in het Formule 1-wereldkampioenschap uit met een comfortabele overwinning in de Franse Grand Prix, nadat hoofdrivaal Charles Leclerc tijdens het leiden crashte.

Leclerc zette de pole position om en weerstond met succes aanvallen van Verstappen, aangezien de Red Bull met minder downforce er in de vroege stadia sneller uitzag dan de Ferrari met meer downforce van Leclerc.

Maar de race van Leclerc eindigde in de barrières in ronde 18 van 53, nadat hij de controle verloor tijdens het remmen voor de lange rechtshandige van bocht 11 en zijn Ferrari spinde, die tijdens de openingsstint bij een zinderende Paul leek te worstelen met grip op de achterkant. Ricard F1-circuit.

Leclerc was hoorbaar radeloos toen hij zich terugtrok uit een race terwijl hij voor de derde keer dit seizoen aan de leiding was, schreeuwend “noooooooo!” over de teamradio van Ferrari terwijl hij probeerde op adem te komen na de crash. Later gaf hij een simpele “fout” toe als de reden voor de crash.

Verstappen had pas onlangs een pitstop gemaakt, nadat hij iets terugviel van de Ferrari, maar hij was in de tussentijd toch snel genoeg om de leiding te nemen nadat er een massa pitstops plaatsvonden toen de safety car werd ingezet om het Leclerc-incident op te lossen.

Het succesvol onderhandelen over die safety car-periode was de enige echte overgebleven bedreiging voor Verstappen, die zijn zevende overwinning van het seizoen claimde en nu het kampioenschap leidt met een enorme 63 punten van Leclerc.

Mercedes was verbijsterd om zich zaterdag bijna een seconde van het tempo te kwalificeren, op een circuit waarvan het team verwachtte dat het misschien zou strijden voor de overwinning met zijn bijgewerkte auto, maar Lewis Hamilton was relatief competitiever in de race – hij passeerde de Red Bull van Sergio Perez van de start en eindigde als tweede na de crash van Leclerc.

Het beëindigen van de race op iets meer dan 10 seconden achter Verstappen vertegenwoordigde Hamilton’s beste resultaat van het seizoen tot nu toe, in zijn 300e Grand Prix-start.

Perez bedreigde Hamilton in de vroege stadia van de race voordat hij terugviel en klaagde over een gebrek aan grip op de achterkant in zijn Red Bull. Perez worstelde de rest van de race om het tempo, maar leek nog steeds klaar om het podium te voltooien totdat hij werd betrapt op een dutje door de Mercedes van George Russell tijdens een virtuele herstart van de safety car – de VSC werd veroorzaakt doordat Zhou Guanyu tot stilstand kwam – met drie ronden links.

Russell had eerder geprobeerd een uitval te doen in de Red Bull’s binnenkant en klaagde dat Perez de Mistral-chicane had doorgesneden om voor te blijven, maar de stewards oordeelden ‘race on’, aangezien Russell Perez niet de ruimte van een auto in het midden van de chicane had toegestaan.

Russell weerde uiteindelijk de Red Bull van Perez, die plotseling tot leven kwam nadat hij was ingehaald, af om een ​​dubbel podium voor Mercedes te behalen, terwijl Carlos Sainz de race als vijfde eindigde (met de snelste ronde) nadat hij vanaf de achterste rij van de grid in de tweede startte Ferrari.

Sainz klom van de 19e naar de derde plaats, inclusief een ronde-de-buiten-pass van George Russell’s Mercedes bij Signes en wat pittig racen met de Red Bull van Perez – maar Ferrari koos ervoor om een ​​late tweede pitstop te maken, die Sainz beroofde van cruciale baanpositie.

Sainz koos er aanvankelijk voor om de beslissing van zijn team om de pits in te gaan teniet te doen, en passeerde Perez als derde op de baan in de laatste bocht, maar koos er toen voor om de instructies op te volgen. Het tijdverlies van deze tweede stop (inclusief een straf van vijf seconden voor een onveilige release bij zijn eerste stop) in wat over het algemeen een one-stop-race was, betekende dat Sainz van een kans van buitenaf om zich vast te klampen aan een podium naar een verre finish vijfde.

Fernando Alonso liep kort voor Russell’s Mercedes na een snelle start en eindigde als een sterke zesde voor Alpine na een typisch intelligente rit.

Lando Norris, die de twee Mercedessen in de kwalificatie splitste, eindigde als zevende in de bijgewerkte McLaren-Mercedes, terwijl Esteban Ocon (die voelt dat er iets fundamenteels bevriend is met zijn Alpine) als achtste eindigde, voor de tweede McLaren van Daniel Ricciardo.

Lance Stroll steeg van de 15e op de grid om het laatste punt voor Aston Martin te claimen, hoewel hij een late uitdaging van teamgenoot Sebastian Vettel moest overleven, waaronder een botsing in de laatste bocht in de laatste ronde van de race.

Race resultaten

Pos Naam Omdat vervallen Led vervalt Totale tijd Snelste ronde pitstops Punten
1 Max Verstappen rode stier 53 35 1u30m02.112s 1m37.491s 1 25
2 Lewis hamilton mercedes 53 1 +10.587s 1m37.668s 1 18
3 george russell mercedes 53 0 +16.495s 1m37.548s 1 15
4 Sergio Perez rode stier 53 0 +17.31s 1m37.78s 1 12
5 Carlos Sainz Jr. Ferrari 53 0 +28.872s 1m35.781s 2 11
6 Fernando Alonso Alpine-Renault 53 0 +42.879s 1m38.16s 1 8
7 Lando Norris McLaren-Mercedes 53 0 +52.026s 1m39.037s 1 6
8 Esteban Ocon Alpine-Renault 53 0 +56.959s 1m38.684s 1 4
9 Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 53 0 +1m0.372s 1m39.133s 1 2
10 Lance Wandeling Aston Martin-Mercedes 53 0 +1m02.549s 1m39.185s 1 1
11 Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 53 0 +1m04.494s 1m39.044s 1 0
12 Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 53 0 +1m05.448s 1m38.786s 1 0
13 Alex Albon Williams-Mercedes 53 0 +1m08.565s 1m39.199s 1 0
14 Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 53 0 +1m16.666s 1m37.963s 1 0
15 Mick Schumacher Haas-Ferrari 53 0 +1m20.394s 1m39.068s 1 0
Guanyu-Zhou Alfa Romeo-Ferrari 47 0 DNF 1m39.368s 2 0
Nicholas Latifi Williams-Mercedes 40 0 DNF 1m39.65s 3 0
Kevin Magnussen Haas-Ferrari 37 0 DNF 1m39.265s 3 0
Charles Leclerc Ferrari 17 17 DNF 1m38.088s 0 0
Yuki Tsunoda AlphaTauri-Red Bull 17 0 DNF 1m40.216s 2 0

Plaats een reactie