Rapport halverwege het seizoen MotoGP 2022: Welke constructeur heeft het meeste succes gehad?

MotoGP vertegenwoordigt het toppunt van tweewielerracen en toont de vaardigheden van enkele van de snelste rijders ter wereld. Het is moeilijk voor te stellen, maar we hebben al het midden van het seizoen bereikt met 11 van de 20 races voorbij. Er is tot nu toe veel actie, opwinding en drama geweest en hier is een terugblik op hoe elke fabrikant het tot nu toe heeft gedaan!

Yamaha

Bij de openingsrace in Qatar waren alle ogen gericht op Yamaha en Fabio Quartararo, de titelverdediger. Het is geen geheim dat Yamaha dit seizoen de langzaamste motor op de grid heeft en dat heeft hun algehele prestaties geschaad. Desondanks lijkt de Franse rijder zijn M1 uit te persen voor elk greintje prestatie dat hij kan leveren en maakt hij niet veel fouten op zondag. Behalve tijdens de Dutch TT waar hij twee keer crashte tijdens de race en niet kon finishen, bleef Fabio in de top 10 en behaalde hij drie overwinningen. De consistentie heeft hem geholpen om naar de top van de kampioenschapskaarten van de rijders te klimmen met een score van 172 punten tot nu toe. In het constructeurskampioenschap heeft Yamaha ook 172 punten en staat op de tweede plaats, voornamelijk dankzij de resultaten die zijn behaald door Fabio.

Zijn teamgenoot Franco Morbidelli heeft echter niet hetzelfde fortuin gehad. Zijn beste resultaat van het seizoen was P7 in Indonesië, behalve dat hij altijd buiten de top 10 is gebleven, maar tijdens de meeste races in de punten bleef.

Hun satellietteam, Met U Yamaha RNF bestaat uit Darryn Binder en Andrea Dovizioso die tot nu toe elk tien punten hebben. Binder is tot nu toe slechts in twee races in de punten geëindigd, terwijl zijn teamgenoot hetzelfde in vier races heeft gedaan.

Aprilia

In mijn ogen was Aprilia de underdog die dit seizoen boven zijn gewicht uitkwam en golven maakte. Aleix Espargaro was aan de top van zijn kunnen en vond een geweldige connectie met zijn fiets. Je kunt zijn vastberadenheid zien in de manier waarop hij zijn RS-GP rijdt en hoe graag hij het wereldkampioenschap wil. Aleix eindigde als derde in vier opeenvolgende races en won de race op het circuit van Termas de Rio Hondo. Zijn opvallende prestatie moet zijn tijdens de laatste race in Assen, waar hij bijna achteraan in het peloton zat op P15 omdat Fabio hem tegenkwam. De Spanjaard verloor de moed niet en kwam als vierde over de streep na een adembenemende dubbele inhaalactie in de voorlaatste bocht in de laatste ronde. We mogen ook de emotionele raceoverwinning in Argentinië niet vergeten, een primeur voor zowel de renner als het team.

In 2022 verhuisde Maverick Vinales van Yamaha naar Aprilia. Met een nieuwe fiets onder zich, nam hij Vinales een tijdje om zijn houvast te vinden. Hij leed slechts aan één DNF en dat was te wijten aan een probleem met zijn rijhoogte-apparaat. Toen zijn mederijder in Assem uit de podiumstrijd werd gehaald, greep Vinales de gelegenheid aan en behaalde een podiumplaats.

Opgemerkt moet worden dat Aprilia, ondanks het feit dat ze slechts twee rijders heeft, erin is geslaagd om de derde plaats in het constructeurskampioenschap veilig te stellen dankzij enkele geweldige raceresultaten. Volgend jaar staat de Italiaanse fabrikant er echter niet alleen voor. Ze zullen samenwerken met RNF om een ​​satellietteam te creëren.

Suzuki

Dit is een team dat de krantenkoppen haalt, maar niet om redenen die ze hadden gewild. Na een geweldige start van het seizoen waar beide rijders in de top vijf eindigden en de enige machine op de grid hadden die de rechte lijnsnelheid van Ducatis kon uitdagen, kondigde de fabrikant aan dat ze na dit seizoen de sport zullen verlaten. De aankondiging kwam als een schok voor iedereen, inclusief de rijders, en moet een grote impact hebben gehad op hun moreel, aangezien beiden die magische aanraking leken te hebben verloren en merkten dat ze crashten en de races niet afmaakten.

Alex Rins reed geen vier opeenvolgende races, waarvan Catalonië niet zijn schuld was. Hij werd van de baan geveegd door Takaaki Nakagami en liep een polsbreuk op. Door de blessure kon hij niet deelnemen aan de Sachsenring. Het beste dat Joan Mir heeft kunnen doen, is P4 in drie races, maar met vier DNF’s heeft hij ook geen geweldig trackrecord.

Honda

Het lijkt erop dat de Japanse fabrikanten het dit jaar moeilijk hebben. Repsol Honda’s startrijder, Marc Marquez begon het seizoen met wat moeite om synchroon te lopen met zijn machine. Hij kreeg een zwaar ongeval tijdens de GP van Indonesië en besloot later dit seizoen met pensioen te gaan om voor zijn vierde operatie te gaan. Desondanks behaalde de achtvoudig wereldkampioen enkele verbazingwekkende resultaten op een fiets die nogal moeilijk te controleren was.

Terwijl Pol Espargaro een geweldige start had met een podiumplaats in de eerste race, heeft hij moeite om de rest van de races in de top 10 te blijven. De vervanger van Marc Marquez, Stefan Bradl, zat ook aan de achterkant van het peloton. Door al deze problemen is de fabrikant onderaan in het constructeurskampioenschap terechtgekomen.

Beide LCR Honda rijders hebben ook hun best gedaan om zoveel mogelijk punten te pakken, maar het was niet de gemakkelijkste reis. Takaaki Nakagami heeft met zijn RC213V een beter ritme weten te vinden en eindigde drie keer in de top 10. De Japanse renner zou het veel beter kunnen doen als hij wat meer concentratie neemt. Ondertussen behaalde Alex Marquez zijn beste resultaat in Portimao toen hij als zevende eindigde.

Ducati

Ducati heeft dit jaar het meeste aantal motoren op de grid met in totaal acht motoren, verdeeld over vier teams. Hoewel hun rijders dit seizoen gemengde fortuinen hebben gehad, heeft het enorme aantal fietsen in de strijd Ducati naar de top van het constructeurskampioenschap gedreven. Ze hebben dit jaar ook de snelste fietsen en waren bijna onverslaanbaar op lange rechte stukken.

Thee Ducati Lenovo-team bestaat uit Francesco Bagnaia en Jack Miller. Bagnaia heeft drie polepositions op zijn naam staan ​​en was een belangrijke kanshebber in het rijderskampioenschap. De Italiaanse rijder was echter af en toe een beetje te enthousiast en kreeg crashes die een einde maakten aan zijn race. Tot nu toe heeft hij vier van de 11 races niet kunnen voltooien. Hoewel Jack Miller dit seizoen misschien niet de kans heeft gehad om op de bovenste trede te staan, is hij drie keer op het podium geëindigd. Afgezien van Argentinië, Catalonië en Italië heeft hij behoorlijke resultaten behaald. Dit alles was echter niet genoeg voor hem om zijn stoel te behouden en de Australische rijder zal Ducati aan het einde van dit seizoen verlaten en zich bij het KTM-fabrieksteam voegen.

Johann Zarco is de Ducati-rijder met de meeste punten en heeft tot nu toe een consistente prestatie neergezet. De enige doorn in het oog is het ontbreken van een P1-afwerking. De Fransman kwam twee keer redelijk dichtbij maar moest genoegen nemen met P2. Vakgenoot Pramac Racing rijder Jorge Martin heeft de afgelopen races behoorlijke resultaten behaald, maar de rijder heeft tot nu toe geen race-winnend tempo gehad. Zelfs nadat hij in Austin op pole was gestart, eindigde hij als P8.

Als er naast Bagnaia nog een Ducati-rijder is die in de race is voor het winnen van races, dan is het Enea Bastianini wel. Hij heeft geweldige resultaten laten zien in de openingsrace van het seizoen en een paar andere. Echter, net als Pecco, Gresini Racing rijder heeft ook last gehad van een gebrek aan consistentie en had in veel races minder dan geweldige resultaten. De andere Gresini Racing-rijder is Fabio Di Giannantonio die geen geweldige start had, maar in de latere etappes betere resultaten liet zien. Hij slaagde er zelfs in om in Italië een verrassende start op de pole-position veilig te stellen.

Het vierde Ducati-team op de grid is het Mooney VR46 Racing Team van Valentino Rossi. Dit is Marco Bezzecchi’s eerste seizoen in de koningsklasse en hoewel de jonge renner drie DNF’s heeft gehad, heeft hij ook een aantal goede resultaten behaald om het evenwicht te bewaren. Zijn tweede plaats in Assen hielp hem een ​​paar punten te behalen ten opzichte van zijn mede-VR46-rijder, Luca Marini. Marini zelf heeft een heel goed seizoen achter de rug en heeft tot nu toe in alle races op drie na punten behaald. De Italiaanse renner is ook niet gecrasht tijdens een race, waardoor hij verder een schoon record heeft.

KTM

KTM zit in bijna alle opzichten in het midden van het peloton. Hun best presterende rijder was Brad Binder, die tweede werd in de openingsrace en consequent in de punten eindigde, behalve Portugal. Hij heeft een goede strijd geleverd en hield zijn KTM in bijna elke race net binnen de top 10. Zijn teamgenoot Miguel Oliveira is op racedagen vaak dicht bij hem te vinden. Oliveira eindigde op de negende plaats in de laatste vier races en behaalde een overwinning in de tweede race van het seizoen.

Het satellietteam van KTM Tech3 bestaat uit twee rookie-rijders – Remy Gardner en Raul Fernandez. De twee hebben goed werk geleverd door in de strijd te blijven met meer ervaren rijders, maar merkten dat ze meestal buiten de punten eindigden. KTM-rijders lijken een geweldig racetempo te hebben en posities te herstellen, maar een zwak kwalificatieresultaat beperkt vaak hun kans om beter te scoren.

Wat komt hierna?

De MotoGP wordt op 7 augustus hervat met de 12e ronde op het beroemde circuit van Silverstone. Hopelijk had de pauze halverwege het seizoen de renners de kans gegeven om te resetten en hadden de teams de kans om eventuele problemen op te lossen. Fabio Quartararo zou zijn best doen om gefocust te blijven en de fouten in Assen niet te herhalen. Hij weet dat elke fout die hij maakt Aleix Espargaro een kans zou geven om naar de top van de hitlijsten te springen. Het verschil van 21 punten tussen de twee betekent dat het kampioenschap dit jaar van iedereen kan zijn.

Maar met nog negen races te gaan, kan niet worden uitgesloten dat een Ducati-rijder in 2022 wereldkampioen wordt. Johann Zarco, Francesco Bagnaia en Enea Bastianini gaan ook allemaal proberen om voor de titel te vechten. Zoals eerder vermeld, als Bagnaia en Bastianin consistenter kunnen zijn, kunnen ze de tweede helft van het seizoen behoorlijk spannend maken.