- Herziene motor en doelgerichte styling
- Laatste uitsluitend op benzine aangedreven Civic Type R
- Europese bestellingen komen begin 2023 aan
Na maanden van laatste circuittests is de nieuwste Honda Civic Type R hot hatchback onthuld op de 25e verjaardag van de eerste Civic Type R.
Terwijl concurrenten als de Volkswagen Golf R en Mercedes AMG A 35 gebruik maken van vierwielaandrijving, is Honda trouw gebleven aan zijn verleden en zal de Civic Type R weer alleen voorwielaandrijving hebben. We verwachten meer vermogen dan voorheen, waardoor het zijn rivalen met voorwielaandrijving, waaronder de Hyundai i30 N en Cupra Leon, ver voor is.
Top 10 beste hete hatchbacks 2022
De wijzigingen aan de 2,0-liter benzinemotor met turbocompressor moeten nog worden aangekondigd, hoewel er meer dan 300 pk wordt verwacht. Een vermogenstoename lijkt te worden ondersteund door het feit dat het tijdens het testen al zijn eigen record op het Suzuka Circuit heeft verbroken. De handgeschakelde versnellingsbak blijft bestaan, maar is een ander onderdeel dat herzien moet worden om de prestaties van de nieuwe Type R te optimaliseren.
2022 Honda Civic Type R: ontwerp
Voor kopers die werden verleid door de vorige generatie Civic Type R, maar zich niet helemaal konden binden aan zijn hoekige, agressieve uiterlijk, hebben de ontwerpers van de nieuwe Type R er een subtieler uitziende hot hatch van gemaakt.
Het behoudt de drievoudige uitlaatpijpen van het vorige model, maar zal worden aangeboden met 19-inch wielen in plaats van het grote 20-inch exemplaar van de vorige generatie.
Aan de voorkant hebben ontwerpers een gladde en aerodynamische bumper gecreëerd die lucht naar de verticale sleufvormige ventilatieopeningen in elke hoek leidt. Een grote onderste honingraatgrille blijft om de motor te koelen, en daarboven bevinden zich nieuwe koplampen met slanke edge-to-edge led-dagrijverlichting.
Een motorkap primeur is weer aanwezig, hoewel het niet zo uitgesproken is als bij het vorige model. Ventilatieopeningen zijn nog steeds aanwezig achter de voorste wielkasten, maar deze zijn zorgvuldig gebeeldhouwd voor een schoner ontwerp langs de zijkant van het voertuig.
De 11e generatie Honda Civic vormt de basis van het nieuwe Type R-model, met hetzelfde schuine dakontwerp en een meer minimalistische vormgeving van het oppervlak. Aan de achterkant is het nieuwe model minder ingewikkeld, maar de drievoudige uitlaat blijft. Deze keer is de middelste punt groter dan de pijpen ernaast, in plaats van kleiner zoals voorheen. Een lagere diffusor maakt nu deel uit van de vloer van het voertuig, wat de aerodynamica verder verbetert.
In profiel zal de nieuwe auto erg lijken op de reguliere Civic, maar met uitlopende carrosserie om de extra breedte van de Type R te accommoderen. De dorpels zijn ook verlengd om te passen bij de bredere carrosserie.
Aan de achterkant is een grote vleugel gemonteerd, samen met led-achterlichten. Andere sportieve stijlelementen zijn een drievoudige uitlaat, een agressieve achterbumper en een nieuwe achterdiffusor.
We verwachten dat er vanaf de lancering vijf kleuren beschikbaar zullen zijn: Championship White, Rallye Red, Crystal Black, Racing Blue en Sonic Grey Pearls.
Interieur en bruikbaarheid
Voorin is er een sportieve set rode stoelen met ondersteunende versteviging om eigenaren in bochten op hun stoel te houden. Als knipoog naar de traditie is het Type R-logo in reliëf aangebracht op de hoofdsteunen van de voorstoelen, die ook zijn voorzien van vulling om een redelijk comfort te bieden tijdens langere ritten.
Een suède stuurwiel wordt vergezeld door een aluminium pookknop. De laatste is een opvallend kenmerk geworden van Honda’s Type R-derivaten en bevindt zich net onder een reeks fysieke bedieningselementen voor de klimaatregeling. Selecteerbare rijmodi kunnen niet alleen het motor- en stuurgevoel veranderen, maar ook de stijfheid van de ophanging.
Het dashboard is voorzien van twee schermen, waarbij het infotainmentdisplay met een fysieke bediening voor het volume en enkele knoppen voor de belangrijkste functies aan de linkerkant van het scherm is geplaatst. Het uiterlijk van de instrumenten kan worden gewijzigd, afhankelijk van uw voorkeur, met een prominente toerenteller die handig zou moeten zijn voor kopers die hun auto op het circuit willen brengen.
De huidige Civic is een van de leiders in zijn klasse op het gebied van bruikbaarheid en het nieuwe model zal dat verbeteren met een langere wielbasis (de afstand tussen de voor- en achterwielen). Dit zou de passagiersruimte moeten verbeteren en de koffer zal nog steeds een goede maat hebben, zelfs met de steil hellende achterruit.
Motoren en prestaties
In tegenstelling tot de pas gelanceerde Honda Jazz krijgt de high-performance Civic waarschijnlijk geen hybride aandrijflijn. De reguliere Civic zal vrijwel zeker geëlektrificeerd worden, aangezien Honda van plan is om tegen 2022 hybride of elektrische modellen van zijn volledige mainstream-gamma te introduceren.
In plaats daarvan krijgt de huidige 2,0-liter turbobenzinemotor van de Type R een opknapbeurt, waardoor extra vermogen wordt vrijgemaakt en het brandstofverbruik enigszins wordt verbeterd. De vorige generatie 316bhp Civic Type R was al krachtiger dan veel van zijn rivalen, maar een cijfer dat dichter bij 330bhp ligt lijkt waarschijnlijk voor het volgende model. De nieuwe auto zal worden aangeboden met een handgeschakelde zesversnellingsbak die is herwerkt om de prestaties en het gevoel te maximaliseren.
De 19-inch wielen zullen worden uitgerust met Michelin Pilot Sport 4s-banden en beschikken over krachtige remmen ontworpen door Brembo, voor nog meer remkracht. Honda moet de montage van een mechanisch sperdifferentieel nog bevestigen, samen met exacte vermogensafgiftecijfers.
Wat betekent het voor autokopers?
Hoewel er veel concurrentie is op de markt voor hot hatchbacks, biedt de nieuwste Civic Type R veel van de functies waar liefhebbers van zullen genieten. Een handgeschakelde versnellingsbak gekoppeld aan een benzinemotor en selecteerbare rijmodi zorgen ervoor dat de nieuwe Civic Type R plezieriger zal zijn dan ooit tevoren, maar kopers moeten er rekening mee houden dat dit waarschijnlijk de laatste keer is dat een verbrandingsmotor alleen een Type R aandrijft.
Voor degenen die zich aangetrokken voelden tot de vorige generatie, maar de rauwe ventilatieopeningen en spoilers die de carrosserie sierden niet konden overwinnen, is de minder controversiële styling van de nieuwe Civic Type R waarschijnlijk een welkome aanblik. Hoewel de prijzen nog moeten worden bevestigd, verwachten we een verbetering ten opzichte van het vorige model, waardoor de Civic Type R dichter bij de £ 40.000 komt.
Lees onze gidsen voor de beste goedkope sportwagens, de snelste hot hatchbacks die te koop zijn en de beste rijdersauto’s.