Lorena Wiebes reviseert Marianne Vos om geschiedenis te schrijven als Tour de France Women begint met een knal

Lorena Wiebes (DSM) won een dragrace tegen Marianne Vos (Jumbo-Visma) op de Champs-Elysees en werd daarmee de eerste etappewinnaar in de geschiedenis van de Tour de France Women. De overwinning betekent ook dat Wiebes de eerste gele trui van de race zal dragen in etappe 2, wanneer ze hoopt te verdubbelen.

De vrouweneditie van de Tour de France, die na 33 jaar afwezigheid door dezelfde organisatoren nieuw leven werd ingeblazen, begon op hetzelfde Parijse podium waarop de mannen later op zondag hun drie weken durende reis zullen afwerken. De 12 ronden tellende race was verre van de processie die we gewend zijn in de hereneditie, maar er werd geracet in een bloedheet tempo, vol met lekkages en intercompetitieve gevechten, bij temperaturen tot in de jaren ’30.

Hoewel het bijna volledig vlakke parcours in het stadscentrum een ​​sprintfinish vrijwel zeker maakte, weerhield dat verschillende teams er niet van om renners de weg op te sturen. Na vijf geneutraliseerde kilometers begonnen de aanvallen op het moment dat wedstrijdleider Marion Rousse de vlag ontvouwde om de officiële start aan te geven. Amandine Fouquenet (Arkea) was de eerste die zichzelf in de frisse lucht zag rijden voordat ze werd binnengehaald door EF Education Tibco SVB. In de tweede ronde ging Nina Buijsman (Human Powered Health) er alleen op uit om te genieten van een korte solo-sweep rond de Arc de Triomphe.

Twee tussensprints in het midden van de etappe met elk een maximum van 25 punten betekenden dat er geen ontsnapping een lange lijn zou worden toegestaan, of veel tijd alleen. Een fatsoenlijke plaatsing voor elke rijder zou genoeg kunnen zijn om de trui in hun voordeel te zwaaien.

De eerste intermediate kwam na 38 km racen en werd het sterkst bestreden door de twee renners die zouden strijden om de ritzege. Je stond haar teamgenoten toe om haar door de finish te loodsen, voordat ze een inspanning van 80% naar de lijn 800m verderop openden. Wiebes nam genoegen met de tweede plaats en bleef aan het stuur van Vos, maar het leek er nooit op haar neus in de wind te steken.

Pauline Allin (Arkea) en Henrietta Christie (Human Powered Health) brengen wat tijd vooraan door tussen de sprints, waarvan Lotte Kopecky de tweede het meest fel bevochten heeft. De SD Worx-renner verliet het laat, maar haar laatste wanhopige lancering naar de lijn was succesvol, want ze schoof op naar de voorlopige tweede plaats in die competitie. Wiebes en Vos waren opvallend afwezig en spaarden zich blijkbaar voor de finale.

Drie ronden links brachten de enige geklasseerde klim van de dag. Het enige doel was om de race een bolletjestrui te laten toekennen, maar het zorgde voor een welkome opwinding in een race die pruttelde maar grotendeels tot rust was gekomen, aangezien de renners anticipeerden op de massasprint.

Een goed getimede clip van het front van drie renners, Marta Lach (Ceratizit-WNT), Femke Markus (Parkhotel Valkenburg) en Anne Dorthe Ysland (Uno-X), betekende dat ze genoeg hadden van een voorsprong op het punt waarop het arriveerde om er onderling voor te strijden.

Markus was de sterkste van het trio, hij sloeg eropuit om een ​​welverdiend paar punten te pakken en – meer betekenisvol – de eerste bolletjestrui van de race.

Nog 12,5 km te gaan bracht de grootste en meest schadelijke crash van de race. Een concertinaing op de kasseien haalde Christine Majerus (SD Worx) en Alana Castrique (Cofidis) neer, de Française die het hardst sloeg en moest opgeven.

De laatste 10 kilometer leverden ons de meest succesvolle sortie van de dag op, door Gladys Verhulst (Le Col-Wahoo). Op een gegeven moment had de enige Française een voorsprong van bijna een minuut, en er moeten er een paar in het peloton zijn geweest die zich afvroegen of ze een fout hadden gemaakt.

Dat hadden ze niet. Hoewel Verhulst een indrukwekkende solo van 7 km kon volhouden, was haar tijd op toen het peloton besloot dat haar tijd om was.

Movistar was het eerste team dat naar voren kwam om hun klassementsleider Annemiek van Vleuten te beschermen, maar ook om Emma Norsgaard te helpen, maar het was Jumbo Visma die de sterkste uitlooptrein had.

Bij de rode vlam zat Anna Henderon in een agressieve plooi en gaf ze alles aan de voorkant om Vos in de perfecte positie te brengen.

Uiteindelijk kon ze niet hopen genoeg te doen.

Op de brede, hobbelige boulevard van de Champs Elysees lanceerde Vos als eerste en naar rechts, maar Wiebes – in een zeer goede maar niet perfecte positie gezet door haar eigen teamgenoten – had meer dan genoeg ruimte om links rond de renners te weven in voor haar.

Ze ving en overweldigde Vos voor de lijn, het podium en de gele trui, met meer dan een fietslengte.

In haar interview na de race zei Wiebes dat ze “vrij ontspannen was voor de start”, maar gaf toe dat ze “nerveus was richting de finale”. Op het einde zei ze: “Ik ben heel blij dat ik dit heb kunnen afronden.”

Van haar kant had Vos geen klachten over het resultaat, en gaf toe dat ze niet kon wedijveren met de superieure snelheid van Wiebes.

“Mijn team heeft het vanaf twee ronden perfect gedaan”, zei ze bij de finish. “Ze waren al vooraan om me veilig te houden, om me uit de problemen te houden. Alles was perfect. Toen Lorena haar sprint lanceerde, kon ik haar snelheid niet aan. Ik denk dat we alles goed hebben gedaan.

“Als je jezelf niet kwalijk kunt nemen dat je iets verkeerd hebt gedaan”, zei Vos, in antwoord op een vraag of ze tevreden was met de tweede plaats, “denk ik dat je gewoon moet zeggen dat Lorena perfect was vandaag en dat ik denk dat ze verdiende om te winnen. ”

– – –