Als u deze drie dingen doet, vergroot u uw kansen op het vinden van een goedkoop S-chassis
Met Formula Drift, al zijn feeder-series en de lokale grassroots-scene die steeds populairder wordt, is het veilig om te zeggen dat driften nog steeds springlevend is in de Verenigde Staten.
Dat betekent dat fans van de sport en beginnende bestuurders actief op zoek gaan naar Nissan 240’s, zowel als een instapmodel voor de autosport en omdat het nog steeds een bekwaam en sportief chassis is.
Maar naarmate de jaren verstrijken, wordt het aanbod van Nissan 240’s steeds kleiner, terwijl de vraag hoog blijft, wat betekent dat kopers een premie verwachten.
Ondanks dat zijn er nog altijd manieren om goedkope Nissan 240SX’s te vinden zonder de gevreesde driftbelasting als je bereid bent een beetje moeite te doen.
Hier zijn een handvol manieren waarop ik goedkope Nissan 240’s ben tegengekomen zonder al te hard te proberen.
Maak een bladwijzer van meerdere Craigslist-zoekresultaten op locaties waar u naartoe wilt gaan.
Als je online naar een goedkope Nissan 240 gaat zoeken, wil je een desktop of laptop gebruiken, het is gewoon makkelijker om met een groter scherm te werken en gewoon sneller.
Stel een speciale bladwijzermap in met het label “Craigslist-zoekopdrachten” en maak een bladwijzer voor uw specifieke zoekopdracht voor de gewenste locatie, filter op maximaal jaar (1999, het laatste jaar dat de 240 werd verkocht) en kies alleen voor de eigenaar.
En, zoals de kop aangeeft, maak een bladwijzer voor elke Craigslist-zoekopdracht naar de locaties waar u naartoe wilt gaan.
Het online vinden van een goedkope Nissan 240 is een stuk eenvoudiger als je in en rond grotere stedelijke gebieden woont, alleen omdat je het spel van de getallen speelt, een grotere bevolking betekent meer auto’s en de grotere kans dat iemand een Nissan 240 verkoopt.
Zelfs als je in de zogenaamde “middle of nowhere” woont, maar je bent bereid om te reizen om je goedkope S-Chassis te vinden, doe dit dan zeker.
Het is cliché om te zeggen dat de vroege vogel de worm krijgt, maar je zult er een gewoonte van willen maken om je craigslist-bladwijzers te controleren voordat je naar bed gaat of vroeg in de ochtend (bij voorkeur voor 8 uur ’s ochtends)
Dit weekend zag ik een Nissan 240SX uit 1991 met een superhoge kilometerstand, maar in verder goede staat, te koop in Fresno voor slechts $ 3.700.
’91 240SX $ 3700 310K (geschat)
verschijnt in BAR-smogdatabase en geen zoekresultaten voor Google-afbeeldingen. te mooi om waar te zijn?!https://t.co/nrtxB5NdY8 pic.twitter.com/9l8xQyEnlc— Paulo Acoba (@ferio_252) 16 juli 2022
Ik kon het niet geloven, totdat ik iemand het voor zichzelf zag oppakken en erover postte op Instagram.
Een 240 in goede staat met al zijn originele carrosseriepanelen, originele motor, een vijfversnellingsbak, met het spreekwoordelijke gebarsten dashboard, maar voor minder dan $ 4.000? Onwerkelijk.
Besteed aandacht aan Mecum, Barrett-Jackson en andere “oudere” autoveilingen.
Deze ‘oudere jongens’-veilingen vangen net deze Rad-tijdperk en JDM-rage rond oudere Japanse auto’s uit de jaren ’80 en ’90 op en je ziet al tientallen importen van deze, oorspronkelijk voornamelijk klassieke auto’s, autoveilingbonnen.
Hier komt het op, om zelfs maar op deze auto’s te kunnen bieden, moet je je registreren, wat betekent dat je je rijbewijs, een bewijs van autoverzekering moet overleggen, en, in het geval van Barrett-Jackson, voor online bieden, moet je een soort van van bankbrief.
Al die rompslomp is een toegangsdrempel voor veel casual Nissan 240SX-shoppers, ze willen dat gewoon niet doorstaan.
Bovendien hebben de meeste jongere mensen geen duizenden dollars op hun bankrekening om een online veiling te financieren, noch hebben ze de “vuurkracht” om het met een andere bieder op te nemen.
Maar als je het niet erg vindt om je te registreren om te bieden en dat beschikbare inkomen hebt om mee te spelen, deze autoveilingen zijn een opkomende goudmijn om goedkope Nissan 240’s te vinden.
Bekijk een paar Nissan 240’s die vorige maand in Las Vegas verschenen.
Oké, het zijn cabrio’s en automaten, maar als het om een kleine selectie gaat, kun je niet te kieskeurig zijn.
Een verkocht voor $ 11.000 en de andere verkocht voor ongeveer $ 5.500.
Hoofing it AKA uitzoeken waar je woont zonder eruit te zien alsof je niets goeds van plan bent.
Als je vastbesloten bent om een goedkope 240 te vinden, kun je een goede wandeling door waar je woont en zelfs een ontspannen rit door de stad niet negeren.
Als je logisch nadenkt over de Nissan 240SX-markt in de Verenigde Staten, zijn de meeste oorspronkelijke eigenaren waarschijnlijk in de vijftig en zestig en is de kans groot dat ze deze importen hebben gekocht omdat ze iets sportiefs maar enigszins betaalbaar voor zichzelf wilden.
Maar nu ze ouder worden en het is tijd om deze auto’s te laten gaan, of ze staan open voor het idee om te verkopen.
Je zult deze “schuurvondsten” niet online vinden, je zult ze vinden tijdens een wandeling door verschillende van je nabijgelegen buurten of nonchalant door Krogers rijden op een maandagochtend bij het krieken van de dag (wanneer oudere mensen hun winkelen.)
Je zult een ongerepte Nissan 240 zien die je nog nooit eerder hebt gezien, want vroege ochtenden zijn niet jouw tas en je gaat beleefd de eigenaar benaderen, vragen of ze openstaan om te verkopen, en misschien je nummer achterlaten met hen als u van gedachten verandert.
Je kunt ook die spreekwoordelijke goedkope Nissan 240 tegenkomen die door een open garage rijdt, die 240 van één eigenaar die daar gewoon staat geparkeerd.
Het is maar een gedachte en een mogelijk goede strategie.
Bekijk het zo, het is ook een goede oefening.
Conclusie
Ik denk dat als je deze twee praktijken gaat integreren, elke dag je map met Craigslist-bladwijzers controleert, aandacht schenkt aan traditionele autoveilingen en je ogen open houdt in je omgeving, je die betaalbare Nissan 240 snel genoeg zult vinden.
Dit advies geldt voor elke import omdat u problemen ondervindt bij het vinden.
Heeft u tips en trucs voor het vinden van een goedkope Nissan 240?
Laat het me weten in de reacties hieronder.