Toekomstige Formule 1-teameigenaar Michael Andretti heeft het “snobistische” establishment getroffen, die zijn hoop op deelname aan het wereldkampioenschap heeft verstikt.
Vorig jaar kwam de familie Andretti dicht bij het kopen van een belang in het Sauber-team van het Alfa Romeo-merk, totdat het Zwitserse team de aankoopvoorwaarden veranderde.
Sindsdien heeft het Amerikaanse team geprobeerd om alleen te gaan en helemaal opnieuw te beginnen. Dat stuitte echter op verzet van het zittende regime.
LEES VERDER: Kyrgios’ rauwe toelating na het bereiken van de halve finale van Wimbledon
LEES VERDER: Nadal wekt angst voor terugtrekking in aanloop naar de confrontatie met Kyrgios
LEES VERDER: Blessure klap handen Wallabies whizzkid grote kans
Mocht Andretti erin slagen om in 2024 deel te nemen aan de grid, dan zou dat de uitbetalingspool tussen de teams met 10 procent verwateren.
Andretti zou ook een toegangsprijs van $ 200 miljoen moeten betalen om het inkomstenaandeel in evenwicht te brengen, dat vader-zoonpaar Mario en Michael tevreden is te betalen.
De grootste hindernis waarmee de toekomstige Formule 1-teameigenaren worden geconfronteerd, is de acceptatie door de 10 teams die momenteel op de grid staan.
Dat is over het algemeen met een stenige reactie ontvangen, belangrijke tegenstanders, waaronder Mercedes en Red Bull.
“Het is een zeer snobistische benadering die ze volgen,” vertelde Michael Andretti QG.
“Uiteindelijk gaan we meer waarde brengen dan we wegnemen.
“Ik denk dat we er vier of vijf hebben die zeker in onze hoek staan”, voegde hij eraan toe.
“Maar de anderen hebben hun hand uit: ‘Wat gaan we eruit halen?’ Daar gaat het allemaal om – en ze zijn allemaal kortzichtig.
“Ik zeg: ‘Oké, dat kun je nu krijgen, maar hoe zit het met wat we denken dat we naar de toekomst kunnen brengen?’ Maar daar geven ze niets om. Ze geven niet om de serie. Ze geven alleen om zichzelf. Maar dat is de F1-manier – het is altijd zo geweest. “
Andretti is niet de enige geïnteresseerde groep in de Formule 1.
Er gaan geruchten dat Audi Sauber zal kopen en dat Porsche een belang zou kunnen nemen in Red Bull, hoewel geen van deze deals auto’s aan de grid zal toevoegen en de cashpool zal verwateren.
Andretti heeft er geen geheim van gemaakt dat een grote push het volledig Amerikaanse element van zijn team is.
De Formule 1 heeft een staatsteam, Haas, hoewel geen van de coureurs Amerikaans is en het hoofdkantoor is verdeeld over het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten.
“Ik probeer eraan te herinneren [the teams] dat er 350 miljoen mensen in dit land zijn en dat, ja, er is een piek in de belangstelling hier met Rijd om te overleven, maar dat ze niet tevreden moeten zijn met wat ze hebben. We zijn gewoon aan het afromen’, legde Andretti uit.
“Ze hebben de interesse gewekt van al deze nieuwe fans, maar fans zijn een beetje wispelturig. Ze zijn ervan overtuigd dat ze nu het Amerikaanse publiek hebben. Maar je hebt een haak nodig om ze voor de toekomst binnen te houden. En we voelen dat we kan die haak zijn.
“We zijn een echt Amerikaans team, we krijgen een echte Amerikaanse coureur. Nu is het, ‘Oh, er is echt iets voor het land om voor te wortelen’. Dat is waar ik denk dat onze waarde echt sterk komt, om die fan te behouden die ze net gekregen.”
Andretti is geen totale onbekende in de Formule 1-scene.
In 1993 racete hij voor McLaren naast een gevestigde legende van de sport, Ayrton Senna.
Andretti’s enige seizoen in de Formule 1 duurde niet lang en eindigde in de 13e race van de 16-ronde kalender voordat hij werd vervangen door Mika Hakkinen.
Zijn laatste woord zou de derde plaats zijn tijdens de Italiaanse Grand Prix, zijn enige podium in de Formule 1.
Hoewel het drie decennia geleden is, is er weinig veranderd in zijn mening over het wereldkampioenschap.
“Het was een duidelijke Europese club”, herinnert Andretti zich zijn tijd in de Formule 1 als coureur.
“En ik krijg het gevoel dat het nog steeds de Europese club is, zoals we worden behandeld. Omdat we een bedreiging zouden zijn. Het eerste echte internationale team.”
“Ik wist ongeveer waar we aan begonnen. Je zwemt met de haaien. Dus zorg ervoor dat je je harpoen bij je hebt.
“Daar ben ik niet naïef in. Ik was misschien naïef toen ik erin ging toen ik coureur was, maar waarschijnlijk vanwege die ervaring ben ik nu niet naïef.
‘Iedereen heeft zijn mes en ze staan klaar om je in de rug te steken.’
Andretti Autosport neemt momenteel deel aan de IndyCar Series en heeft banden met Supercars, een mede-eigenaar van Walkinshaw Andretti United.
Voor een dagelijkse dosis van het beste van het laatste nieuws en exclusieve inhoud van Wide World of Sports, abonneer je op onze nieuwsbrief via hier klikken!
