Audi is verreweg een van de meest bekende en vertrouwde Duitse autofabrikanten aller tijden. Het bedrijf bestaat al sinds 1909. Sindsdien is het bekend geworden om zijn reeks auto’s die bijna elke categorie omvatten. Het merk heeft u gedekt als u op zoek bent naar een nieuwe luxe SUV of sedan. Audi biedt echter ook veel op het gebied van sportwagens. Hoewel het bedrijf niet per se bekend staat om zijn snelheid, heeft het enkele opmerkelijke opties die het meest zouden verbazen.
Een voorbeeld van een snelle auto van Audi is de Sport Quattro S1. Deze auto werd in 1984 op de wereld losgelaten en wordt sindsdien de meest iconische Groep B-rallywagen genoemd. Deze snelle auto is perfect om mee te racen en heeft ook het typische Audi boxy-ontwerp uit die tijd in de autogeschiedenis, een favoriet voor veel Audi-liefhebbers.
Hoewel vooral bekend als racewagen, is er een straatversie van de Audi Sport Quattro S1, maar die is ook vrij zeldzaam. Het is een sportieve kleine auto die nostalgie oproept bij velen, vooral fans van rallyraces. Dit is misschien niet de meest opwindende of technologisch geavanceerde auto uit de indrukwekkende line-up van Audi, maar het is niettemin een icoon.
Onder de motorkap van de Audi Sport Quattro S1
Een van de belangrijkste details aan deze klassieke rally-racewagen van Audi is dat er twee varianten zijn. De eerste is de E1 en de tweede is de E2. Als het gaat om de motor in deze auto’s, lijken ze behoorlijk op elkaar. Ze hebben allebei een 2,1-liter vijfcilinder met turbocompressor en dubbele bovenliggende nokkenassen. Het belangrijkste verschil in de aandrijflijn zit in het uitgangsvermogen.
De E1 produceert 444 pk bij 7500 tpm en heeft een maximaal koppel van 258 lb-ft. De opvolger heeft echter een maximaal vermogen van rond de 600 pk. Deze auto is natuurlijk een snelle rit. Als zodanig kan het in slechts 3,2 seconden accelereren van 0 naar 60 mijl per uur. Dat cijfer was snel voor die tijd, en het concurreert nog steeds met veel van de snelste voertuigen van de meer hedendaagse tijd.
Beide evoluties van de auto hadden een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De in 1985 uitgebrachte E2, had echter de optie van een elektrisch geschakelde zesversnellingsbak. Beide auto’s zijn ook voertuigen met vierwielaandrijving.
Het einde van de Audi Sport Quattro S1
De Audi Sport Quattro S1 is een auto waar veel versnellingsbakken met een zucht naar kijken. Het is echter ook een auto van korte duur, wat betekent dat hij, hoewel hij geliefd is, soms onder de radar vliegt. Veel mensen die niet bekend zijn met de groep B Rally Racing-scene hebben echter vragen over de ondergang van de auto. De sectie Groep B van het World Rally Championship begon in 1982 en werd het hoogste niveau van de race. Er waren zeer weinig beperkingen voor de auto’s op het gebied van ontwerp en technologie, maar ze moesten worden gehomologeerd.
Toen, natuurlijk, een paar jaar na de start van Groep B, nam de Audi Sport Quatro S1 het toneel over. Dus waarom werd de auto stopgezet? Het einde van Groep B vond plaats in 1986, waardoor er geen echte behoefte meer was aan het voertuig. Het bedrijf heeft het echter aangepast voor andere racesecties, dus het werd niet echt stopgezet. Ook leeft de Quattro-naam voort voor andere Audi-voertuigen; er moet echter worden opgemerkt dat de Quattro-naam bestond vóór de Sport S1.
De belangrijkste reden voor het einde van Groep B en de Audi Sport Quatro S1 zoals we die kennen en liefhebben is simpel. Rallyracen is gevaarlijk en de lagere reglementen voor Groep B leidden tot talrijke ongevallen tijdens races. Het is een van die dingen die cool was zolang het duurde, maar misschien vanaf het begin een slecht idee was.
Audi Sport Quatro S1: een zeldzame klassieker
Een van de dingen die raceauto’s uniek maakt, is dat ze doorgaans zeldzaam zijn. Dit geldt zelfs gezien de straatvarianten. Van de Audi Sport Quatro S1 werden er in totaal 214 geproduceerd, waarvan 160 straatauto’s. Deze auto is misschien wel een van de zeldzaamste Audi’s ooit gemaakt. Gelukkig kwamen zelfs enkele van de echte raceauto’s op de markt. Zoals de meesten kunnen raden, zijn ze echter niet goedkoop om te kopen. Voor het kleine aantal mensen dat er een kan vinden, zou deze auto tot $ 500.000 kunnen kosten.
De Audi Sport Quatro S1 is misschien niet de meest voorkomende Audi in de geschiedenis, maar dit is een absolute klassieker. Hij domineerde niet alleen de rallyracescène van Groep B, maar de auto heeft een look die de jaren ’80 definieert en ziet er niet al te armoedig uit in vergelijking met de auto’s van vandaag. Elke autofabrikant heeft ritten nodig die bewijzen dat hij iets anders kan; dit is een voorbeeld voor Audi.