Een van de meest gevestigde en bekende F-150-modellen, de Raptor onderging een aanzienlijk herontwerp naast de rest van de vrachtwagenreeks. Ford heeft eindelijk de nieuwe 2023 F-150 Raptor R onthuld. Het wordt geprezen als de snelste, krachtigste en meest intense high-performance off-road woestijn Raptor in de geschiedenis!
Niemand kan de capaciteiten van de twin-turbo V6 van de F-150 Raptor betwisten. Maar aangezien de Ram 1500 TRX van Dodge de lat voor prestaties hoger legde, was een reactie echt nodig. Ford-functionarissen lijken de feedback van de fans ter harte te hebben genomen. Ford heeft de V8 Raptor nieuw leven ingeblazen als de langverwachte F-150 Raptor R-variant. Dus nu de V8 terug is, heeft Ford de kosmos officieel weer in evenwicht gebracht. En sheesh, het is krachtig.
“We hebben gehoord dat onze klanten het geluid en de kracht van een V8 terug in Raptor eisen,” zei Widmann Ford Performance chief engineer.
Mustang Shelby GT500 Hart in een F-150 Raptor R
Ram’s 1500 TRX lijkt een grote rivaal te hebben met de F-150 Raptor R, die een geavanceerde V8 heeft. Ford nam de beslissing om zijn meest formidabele motor te gebruiken. Een 5,2-liter V8 met supercharger genaamd de “Predator”, gestolen uit de Mustang Shelby GT500. Er is iets minder vermogen, maar meer koppel in vergelijking met de Mustang Shelby GT500. Ford heeft offroad-capaciteiten voorrang gegeven boven een kilometerlange dragrace. Ford installeerde ook een speciale oliekoeler en een diepere oliecarter om de motorolie koel te houden wanneer deze krachtige morph tegen grote heuvels vecht. Ze stuurden de supercharger terug om meer koppel bij lage toerentallen te leveren.
De Raptor R produceert 700 pk en een koppel van 640 pond-voet met een automatische transmissie met 10 versnellingen, wat absurd is. De Ram 1500 TRX heeft 2 pk meer en 10 lb-ft meer koppel dan dat. Een volle 397 pond minder dan de TRX, Ford is erin geslaagd om het gewicht tot net onder de 5,950 pond te houden. Dus, in termen van lineaire prestaties, zou de Raptor R de snellere van de twee moeten zijn.
De nieuwe King Of The Hill-kampioen – Raptor R
Maar ze hebben deze voertuigen niet ontworpen voor prestaties in rechte lijnen. Ze hebben het ontworpen voor offroad-misbruik, dus de Raptor R zou in dat opzicht bijzonder sterk moeten zijn. Het heeft de beste bodemvrijheid in zijn klasse en vierwielaandrijving. Verbeterde Fox-schokdempers en grote schroefveren zorgen voor uitstekende offroad-stabiliteit. Om de ophanging automatisch af te stemmen om het rollen verder te verminderen en de rit te verbeteren. Een verscheidenheid aan sensoren volgen continu de beweging en het terrein van de ophanging. Aangezien de rest van de ophanging hetzelfde is als op een conventionele F-150 Raptor, zou het bewonderenswaardig moeten presteren op woestijnritten met hoge snelheden.
De vele rij-instellingen omvatten Normaal, Sport, Stil en Baja. Deze vele instellingen veranderen de besturing, het reactievermogen van het gaspedaal, de stijfheid van de ophanging en het uitlaatgeluid van de auto. Ford introduceerde de Baja-modus voor de meeste prestaties en controle tijdens offroad rijden op hoge snelheid. De rijmodi helpen rekening te houden met het overtollige koppel van de supercharged V8. Ze hebben de veerconstante aan de voorkant met 5% verhoogd, en de in de fabriek geïnstalleerde 37-inch banden en 13,1 inch bodemvrijheid, waardoor de gebruiker meer dan een voet ruimte heeft om te manoeuvreren.
Raptor-looks die je niet mag missen
Ford heeft ook het esthetische pakket Raptor R verbeterd. De F-150 Raptor is altijd een onderscheidend en opvallend model geweest in de line-up van Ford. De bumpers en wielkasten zijn zwart gelakt en de iconische ‘FORD’-grille van de Raptor is nog steeds aanwezig. Naast speciale “R”-badges op de grille, motorkap en achterklep, heeft de grille Code Orange-accenten. Ook inbegrepen is een aangepast grafisch pakket voor de achterspatborden, met een thema gemodelleerd naar het gebarsten zand van de woestijn. Net als bij de Raptor die standaard wordt geleverd, is het interieur in wezen ongewijzigd. De Raptor R heeft selecteerbare rijmodi die kunnen worden geactiveerd door op de R-knop op het stuur te drukken, en de Recaro-stoelen zijn nu standaard. Dit zijn opvallende uitschieters. De deuren, de deur van de mediabak en het dashboard van de Raptor R zijn allemaal afgewerkt met echte koolstofvezel. Het is alleen verkrijgbaar in zwart met oranje accenten.
De Raptor R draagt alle elektronica over van de volledig uitgeruste Raptor-basis. Zoals functies als Trail Turn Assist, Trail Control en Trail 1-Pedal Drive voor agressief rotsklauteren. Een Android Auto- en Apple CarPlay-functie wordt standaard geleverd op een 12-inch touchscreen met Ford SYNC 4-software. Talloze nieuwsbronnen melden dat de Raptor R meer dan $ 110.000 zal kosten. Dat is ongeveer 30 mille meer dan de Ram TRX. Ford had gepland dat de productie eind 2022 zou beginnen en de orderboeken voor de 2023 F-150 Raptor R zijn nu beschikbaar.
“Er zijn grote en kleine details – van de agressievere luchtafzuiging op de motorkap tot de Code Orange ‘R’-badges – die de offroad-prestaties van het volgende niveau visueel communiceren onder de Raptor R-vlag,” -Tom Liu, Raptor R-hoofdontwerper